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据悉，日本SODICK将在10月1日推出可对大型、复杂形状的汽车零部件进行成形的合模力350T、450T混合式中型注塑成形机“TR350（450）EH3”，以便应对汽车不断向轻量化发展而对大型零部件更多采用塑料材质的需求。

该机型理论注塑容量可达到1017立方厘米，为现有机型同等合模力的1.6倍，可对大型零部件成形所需的熔融树脂进行注塑。

据了解，汽车在大型、复杂设计的零部件上采用塑料的案例不断增加，并包括与金属一体化嵌入成形等较难的条件。汽车零部件方面此前使用的合模力为10-150吨小机型，中型机较少，但随着需求的扩大SODICK将投入新机型。合模力350吨、450吨的现有机型将用于智能手机上安装的导光板成形。

新机型在注塑时注入的熔融树脂行程为360mm，达到现有机型的1.6倍，可一次注入更多的熔融树脂。另外，单位时间注入的熔融树脂体积注入率以及熔融树脂填充至模具的注入压力与现有机型保持同一水准。